一、高溫高壓硬密封球閥卡澀及開關不到位原因分析

   固體顆粒用高溫高壓硬密封球閥出現卡澀及開關不到位的直接原因：密封面拉傷；固體顆粒介質在閥腔內堆積；軸承、軸套等不做硬化處理或設計結構不合理。

   有些工段開啟壓差很大，溫度較高，導致密封面摩擦力較大，開關所需的克服摩擦力所做的功大部分轉化為熱能，升高了密封面的溫度，更加增大了附著磨損和氧化磨損的趨勢。隨著開關次數的增加，密封面很容易拉傷，造成開關卡澀。采用雙重軸承設計和軸套硬化處理，既增加閥桿轉動的旋轉點，又通過增加不同硬度的硬化材料提高了雙重軸承和軸套硬化的耐磨性和強度，保證了閥門*高頻率的開關而不會導致閥桿與軸承、軸套拉傷。

二、高溫高壓硬密封球閥澀及開關不到位優化設計處理方法：

1、開口碟簧設計

   硬密封球閥越來越多地選用碟簧。通常情況下，應用碟簧的球閥即使在無壓狀態下，開啟與關閉過程中產生的扭矩亦不相同，開啟過程中扭矩波動不大，但關閉過程出現扭矩先大再突然變小然后再逐漸增大的現象。原因是球體在關閉的過程中，閥座的側斜造成起始位置與關閉位置的碟簧預緊力不同，相應的球座密封副之間產生的摩擦力不同。開口碟簧可解決閥門開啟與關閉扭矩不同的問題。球閥開啟或關閉過程中，開口碟簧使開口側碟簧力變小，此時雖然閥座側斜，一側的碟簧壓縮量會增大，但由于開口的影響，使兩側的力基本相同，保證球閥關閉與開啟過程中球座密封副涂層產生的摩擦力矩基本恒定，降低了整臺球閥的開關扭矩，有效降低了閥門卡澀故障。

2、卸灰槽設計

   進入到碟簧位置的物料相對螺旋彈簧較易排出，但物料同樣會進入碟簧部位，在碟簧與閥體或閥帽之間形成的三角區域內形成堆積。而且隨著壓力的變化，閥座組件會產生少量的位移，碟簧變形產生的空隙就會被固體或漿料介質填滿，使碟簧無法復位，失去其固有的彈性補償功能而處于卡死狀態，從而造成球體與閥座之間的摩擦力只增不減，越來越大，終導致球閥開始出現卡澀現象，直至執行器無法驅動球閥，終導致球閥故障。硬密封球閥卸灰槽已很好地解決了這一難題。物料進入碟簧后，通過卸灰槽排出碟簧后面的灰或漿料，碟簧不會被卡死，良好地保證了閥座的靈活性，從而使該處扭矩很好地控制在設計范圍內，保證了系統的正常運行。